Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Если честно, когда слышишь 'конвейерная система удаления помета', первое что приходит - это стандартные решения для курятников. Но с утками-несушками всё иначе: тут и влажность помета выше, и агрессивная среда, и специфика размещения птицы. Многие поставщики этого не учитывают, предлагая адаптированные куриные системы - а потом фермеры мучаются с засорами и коррозией.
Вот с чем столкнулись на практике: утиный помет содержит больше влаги и аммиака. Если в курином варианте лента выдерживает 2-3 года, то здесь уже через год начинаются проблемы с конвейерной системой удаления помета - тканевые края разбухают, пластиковые скребки ломаются. Пришлось переходить на полипропиленовые ленты с перфорацией, но и это не панацея.
Запомнился случай на ферме под Ростовом: поставили систему с оцинкованными деталями, через 8 месяцев ржавчина съела крепления. Оказалось, производитель не учел химический состав именно утиного помета - там концентрация солей другая. Пришлось экстренно менять на нержавейку, что удорожило проект на 40%.
Сейчас всегда советую смотреть на материал шнека и толщину ленты. Для уток минималка - 4 мм, иначе прогибается под массой влажного помета. И да, угол наклона должен быть не более 12 градусов, иначе обратный ход гарантирован.
Чаще всего ошибаются с расчетом нагрузки. Берут стандартные 100 кг/час на метр, а для уток нужно минимум 140-160 кг. Особенно зимой, когда добавляется подстилка. Видел системы, где конвейерная система удаления помета просто останавливалась под завалом - двигатель не тянул.
Еще момент - расположение приемных бункеров. Для уток их нужно ставить ближе к торцам птичника, иначе помет успевает подсыхать на ленте. А сухой помет уже плохо сходит в накопитель, образует наросты.
Кстати, про двигатели: многие экономят на редукторах, ставят прямоприводные. Для утиных систем это смерть - нужен запас по крутящему моменту хотя бы 25%. Проверено на трех объектах, где перегревались моторы.
В ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент как раз понимают эти нюансы. С их системой работали в прошлом году - заметил продуманную конструкцию желобов. Специальные ребра жесткости не дают ленте провисать, даже при перегрузе. Подробности можно посмотреть на https://www.herdhome.ru - там есть технические спецификации именно для уток.
Что импонирует - они не скрывают ограничений. В паспорте прямо указано: для утиного помета максимальная влажность 75%, иначе нужна доработка. Честно, редко встречаю такой подход. Большинство поставщиков обещают универсальность, а потом фермеры разбираются с последствиями.
Кстати, их система удаления помета для бройлеров базово похожа, но для несушек-уток добавили усиленные подшипники и другую схему очистки роликов. Мелкое отличие, но критичное - стандартные подшипники забивались пухом за 2-3 месяца.
При установке важно проверить соосность валов - для утиных систем допустимое отклонение всего 2 мм, а не 5 как в куриных. Иначе лента быстро изнашивается по краям. На одном объекте пришлось переставлять направляющие три раза, пока добились точности.
Еще советую сразу ставить датчики обрыва ленты. Утки любят клевать полипропилен, были случаи повреждения краев. Хотя в системах от Ляонин Муччао уже предусмотрена защитная кромка - видно, что люди реально работали с птицей.
Про очистку: нельзя использовать жесткие щетки, только водяную промывку под низким давлением. Иначе повреждается поверхность ленты, потом начинается налипание. Лучше раз в неделю профилактическая промывка, чем раз в месяц с абразивами.
Если считать объективно - правильная конвейерная система удаления помета окупается за 1.5-2 года только за счет снижения трудозатрат. Без нее на утиной ферме нужно 2 человека постоянно чистить, с системой - 2 часа в день на контроль.
Но есть скрытые выгоды: меньше влажность в птичнике, значит ниже заболеваемость. На тех объектах где ставили системы от ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент, отмечали снижение падежа на 3-5%. Это серьезная цифра при поголовье от 10 тысяч.
Кстати, они с 2008 года в теме - видно по продуманности мелочей. Например, в их системах съемные узлы для замены без разбора всей линии. Мелочь, а экономит часы работы при обслуживании.
Сейчас пробуем комбинировать их системы с датчиками контроля влажности. Идея - автоматически регулировать скорость ленты в зависимости от состояния помета. Пока тесты идут сложно - электроника плохо переносит среду птичника.
Интересно было бы увидеть у Ляонин Муччао версию с обогреваемой лентой для северных регионов. Зимой помет замерзает, система работает на износ. Думаю, это следующий логичный шаг для производителя.
В целом же направление перспективное - спрос на утиные яйца растет, значит и на специализированное оборудование тоже. Главное не повторять ошибок ранних лет, когда пытались экономить на мелочах и получали системные сбои.
